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Destaques de 13 de Maio de 2012

maio 11, 2012

Exclusivo Online

CONTRATO DA SHACMAN NA BAGAGEM

Governador Eduardo Campos na China, em foto do site do Governo de Pernambuco.

Na quarta-feira (9), o governador Eduardo Campos informou oficialmente que o estado de Pernambuco vai produzir caminhões da marca Shacman a partir de 2013. O investimento de R$ 1 bilhão foi fechado, após visita do governador a uma das fábricas da estatal chinesa Shaanxi Automobile Group (SAG). O nome Shacman resulta da parceria tecnológica firmada entre a SAG e a MAN, do grupo Volkswagen.

A princípio  o investimento da Shacman estava previsto para Tatuí. A empresa adquiriu um terreno de cinco alqueires na Rodovia SP-127, em frente ao novo Fórum da Comarca. O então secretário do Desenvolvimento, Sérgio Galvão, chegou a anunciar a instalação da fábrica no município. No entanto, exigências ambientais desestimularam a diretoria da empresa a se instalar em Tatuí. Mesmo assim, a Shacman mantém ainda no início da Rodovia Mário Batista Móri (Tatuí/Cesário Lange) o laboratório Metro-Shacman, para testes dos caminhões que serão produzidos no Brasil. José Fernando Leite de Campos, ao comentar sobre a instalação da Shacman em Caruaru, em Pernambuco, atribui a escolha à presidente Dilma Rousseff. “Foi um pedido da presidente para fixar os trabalhadores neste estado brasileiro”, diz o diretor da Meta-Shacman. Em recente matéria publicada pelo Jornal Integração, o empresário João Comeli, diretor de produtos da Metro-Shacman no Brasil, informa que sua empresa é a primeira montadora a disponibilizar os motores Euro 5/Conama P7 no mercado brasileiro e todo o trabalho de desenvolvimento do caminhão está sendo realizado em Tatuí. Nesta matéria, ao se referir aos investimentos da multinacional chinesa, disse que a Metro-Shacman deverá instalar seu centro de distribuição em Tatuí, em terreno já adquirido para esta finalidade  e que as exigências ambientais, que atrapalharam o projeto da multinacional chinesa, vão ser cumpridas. Comeli informou ainda que a revenda da Shacman, a ser  instalada em Boituva, às margens da Rodovia Castelo Branco, para conquistar a clientela brasileira, vai apostar na tecnologia, qualidade do produto e preços competitivos.

INVESTIMENTOS DE R$ 1 BILHÃO

De acordo com o site oficial do Governo de Pernambuco, o governador Eduardo Campos, que na quarta-feira ainda estava na China, informa que a conquista da fábrica consolida o polo automotivo de Pernambuco e ajuda a manter o crescimento da economia do estado. “O grande trabalho é para que, em vez de só comprar produtos da China e gerar empregos aqui, a gente possa levar empresas chinesas para gerar empregos em Pernambuco”, disse Eduardo, em entrevista por telefone direto de Xi’an, capital da província de Shaanxi.  A fábrica será a primeira do complexo industrial automotivo para fabricação de caminhões e ônibus, que será instalado em Caruaru, às margens da BR-104. Ela irá produzir cinco modelos de caminhões que juntos somam 20 configurações. De olho na crescente demanda pelos veículos do tipo BRT (Bus Rapid Transit), a planta também construirá chassis e carrocerias para ônibus.

“O mais importante é que eles pretendem alcançar mais de 65% de nacionalização e, para isto, devem fabricar também os motores, a transmissão e os eixos para caminhão e ônibus em Pernambuco”, adiantou o secretário de Desenvolvimento Econômico, Geraldo Júlio. A Shacman já possui uma central de distribuição no Porto do Recife. A expectativa é de que sejam gerados mais de mil empregos diretos na operação da fábrica. Os caminhões pesados e extra-pesados produzidos no Agreste pernambucano serão distribuídos para toda a América do Sul. As obras de construção da planta industrial começam ainda este ano e vão durar cerca de dez meses. Depois disso, a previsão da companhia é que sejam fabricados inicialmente 10 mil veículos por ano. Número que deve dobrar até 2017. As negociações da Shacman com o Governo de Pernambuco foram iniciadas em outubro do ano passado através da Agência de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco (AD Diper). Além do estado, a montadora avaliou opções em São Paulo e no Ceará. Em dezembro, uma comitiva formada por empresários brasileiros e chineses reuniu-se com o governador Eduardo Campos para tratar da consolidação do negócio. O passo seguinte foi a ida do grupo a Caruaru para a escolha do terreno. A área tem 220 hectares e já foi desapropriada. Em fevereiro, representantes do Governo do Estado foram à Shaanxi conhecer as fábricas do grupo e dar continuidade à negociação. O Governo do Estado concederá incentivo fiscal de 95% sobre o saldo devedor do ICMS, segundo as regras do Programa de Desenvolvimento do Setor Automotivo do Estado de Pernambuco (Prodeauto). A empresa também receberá incentivos municipais (isenção de IPTU por dez anos). SOBRE OS INVESTIDORES – A Shaanxi Automobile Group Co. possui 11 subsidiárias e está listada entre as 200 maiores empresas chinesas, ocupando o 40° lugar entre as companhias mecânicas do país. Possui mais de 13.000 empregados, sendo 2.000 engenheiros. Atualmente produz cerca de 200.000 caminhões e ônibus por ano e distribui seus produtos nos cinco continentes.

JORNALISTA DA FOLHA DE S. PAULO DESMENTE INFORMAÇÃO

Neste sábado (12), às 17h42, a Folha de S. Paulo Online postou em seu site informação do jornalista Fabiano Maisonnave, de Pequim, negando o acordo da fabricante chinesa de caminhões para instalar a fábrica em Pernambuco. “A fábrica ainda está em negociação”, disse à Folha, por telefone, a responsável pelos negócios da SAG na América Latina, Wei Xinjuan. Ela se negou a dar detalhes sobre o projeto”. Veja link: http://www1.folha.uol.com.br/mercado/1089580-fabricante-chinesa-de-caminhoes-nega-acordo-para-fabrica-no-pe.shtml

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